粤桂合作特别试验区是国家区域发展战略珠江-西江经济带的重要组成部分，由粤桂两省区共建，位于广东省肇庆市和广西壮族自治区梧州市交界处，面积140平方公里，广东广西各70平方公里，是目前中国唯 一横跨东西部省际流域合作试验区。

试验区肩负改革使命，打破行政区划壁垒，探索 “一体化、同城化、特区化”开发的全新模式，打造两广一体化发展、东西部合作发展、流域可持续发展的先行示范平台，形成珠江—西江经济带新增长极、西江流域生态共建区、省际合作机制创新区和东西部合作示范区，为国家在更大范围、更高水平、更深层次的区域合作提供“试验田”。

自2014年10月启动建设以来，试验区实行“两省区领导、市为主体、独立运营”“统一规划、合作共建、利益共享、责任共担”的特别机制和“东西部及两广政策叠加、择优选用、先行先试”的创新模式。粤桂两省区已召开广东广西推进珠江—西江经济带发展规划实施联席会议、试验区建设协调会等相关专题会议12次，先后出台多项支持政策。试验区坚决贯彻实施 “东融”战略，以产业发展为核心，以改革创新为主线，持续深化开放合作，围绕电子信息、新能源、高端装备制造等主导产业全面开展精准招商，国光、宇球、碧清源、香港雅士等一大批大湾区企业相继落户试验区并投产，电声产业园、中盟中小企业园、岭南食品工业小镇等重点产业项目加快建设，主导产业集聚发展已初具规模。目前，试验区累计完成工业产值 591.66亿元、固定资产投资 413.96 亿元、招商引资到位资 342.33 亿元、外贸进出口2.02亿 美元，新增注册企业398家(其中广西片区336家)。统筹推进路网、管网、供电、供水等基础配套建设，累计竣工和在建的道路25条，建成道路达68.2公里;国光大道、塘源一路、环城高速及塘源出入口等建成投用，实现与广佛肇梧、广昆、梧州环城等邻近高速公路相衔接，加快融入粤港澳大湾区2小时经济圈。建成或在建通用标准厂房70多万平方米，江南片区标准厂房等已陆续投入使用，完成创客基地2栋厂房建设，在建人才公寓2004套，园区的集聚功能和承载能力进一步完善。加快完善配套设施，推进棚户区改造、旺步小学、旺步幼儿园、绿地产城融合项目建设，陆续引进超市、饮食等商业配套，旺步、塘源社区公共服务中心和塘源派出所投入使用。

试验区地处“三圈一带”(珠三角经济圈、泛北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江——西江经济带)交汇节点，东西部边界、省际边界和流域边界交际叠加区域，21世纪海上丝绸之路河西南中南开放发展战略支撑带的重要节点，广西“双核”驱动和广东“振兴粤东西北”发展战略支点，据梧州中心城区20公里，据肇庆中心城区170公里，距封开县城中心区15公里。

试验区周边公路、铁路、水运、管道、航空五种交通运输方式全部具备，形成现代立体交通运输网络：

航空：距长洲岛机场26公里，距在建西江机场56公里。

铁路：距南广高铁梧州南站30公里，距湛洛铁路梧州站25公里。乘高铁到南宁2小时，到广州1小时48分钟。

公路：梧州环城高速公路从试验区穿过，试验区有三个接口与横穿试验区的梧州环城高速公路相接，从而与梧州到玉林(建成)、云浮(建成)、桂林(建成)、肇庆(在建)、贵港(在建)、柳州(在建)、贺州(拟建)等7条高速公路相连，到广州3小时，到南宁4小时，到桂林3小时。

水路：西江黄金水道从试验区中间穿过，3000吨级船舶可直达粤港澳，现有李家庄、塘塬、紫金村、中储粮、平凤(在建)五个码头共12个泊位，年吞吐量可到5000万吨以上，其中，李家庄码头为国家一类开放口岸。

管道：“西气东输”二线天然气管道贯穿全境。