珠江-西江经济带发展规划上升为国家战略后，广西沿江城市均加快航道、路网的建设，沿江城市也出现了很多株链式的工业园区，各市经济、交通、旅游以及医疗卫生等方面的融合越来越明显。这是否预示着广西7个沿江城市要进入同城化呢?记者进行了走访。

市民的回家之路

临近退休的张女士老家在梧州。谈起柳州和梧州两市，张女士印象最深的是“路”。

上世纪80年代，从柳州到梧州只有国道。每次从柳州回家，张女士都是早晨6点钟就起床去赶车，到傍晚6点钟才能回到梧州。遇上刮风下雨，在路上耗费的时间更多。令张女士深感痛苦的是，她容易晕车。当时柳州到梧州的公路坑坑洼洼，张女士“一路吐到家”。女儿1岁多的时候，张女士带着孩子回梧州，母女晕车吐得一塌糊涂，场面十分狼狈。此次之后，张女士多年“都不敢踏上回家之路”。

“(晕车)那种翻江倒海的感觉，一个星期都无法恢复。”为了克服晕车，张女士用尽了各种办法，有时掐穴位掐到脱皮，但都没有用。

当时，除了坐车之外，不少人选择坐船从柳州到梧州。但坐船耗费时间更长，从柳州到梧州下行需要24个小时，上行逆水需要36个小时，“从柳州市区到鸡喇码头都要花上半天时间”。后来从柳州到梧州虽然有了高速公路，但要绕道才能去梧州，耗时仍挺长。

现在坐动车从柳州到梧州，只要2小时20分钟左右。张女士上午8点40分坐车回家，到了梧州后可以上街买菜，然后回家做午饭给老母亲吃。有时候，家里听说她要回来，可以一边做饭一边等她回来，下车可以赶上用餐时间。“以前几年回去一次梧州，现在一年回去几次，想回就回，两地的距离感一下就没有了。”

珠江-西江经济带发展规划上升为国家战略后，包括柳州、梧州在内的广西沿江各市，均加快航道、路网的建设。张女士说，以后可能坐船回去也会方便起来，而随着梧柳高速公路的建成通车，两市之间走公路也只需两个半小时。

七市同城化融合越来越明显

张女士“距离感”的消失，源于柳州、梧州等西江经济带城市的融合发展。

据了解，《珠江-西江经济带发展规划》明确提出，要根据经济带资源环境承载力和发展基础，以及港口交通条件，统筹空间布局，明确重点，强化功能，形成协调有序、高效集约、联动发展空间格局。

广东广西两省区要共同围绕基础设施、产业发展、城镇化、生态保护、公共服务一体化、开放合作等重点领域作出专项规划，并定期召开专题会议进行协商。要加快两广一体化发展进程，积极探索跨省区流域经济合作发展新模式。要推进跨区域重大基础设施一体化建设，建港口群、建旅游联盟等。对涉及需要双方共同承担的工作任务，要联合制订共同行动计划。

3月底至4月，晚报记者跟随“龙行西江看发展”全媒体大型主题采访团走访了解到，目前，广西7个沿江城市已崛起了很多株链式的工业园区，并加快口岸“大通关”建设。比如，象州县的温州工业园距柳州仅42公里，该工业园区定位为柳州工业的“后花园”，第一期建设的是汽车配件产业园。该工业园相关负责人说，政府招商引资进入该工业园的汽配企业已达到10家，大部分企业是柳州老板投资，工业园区将与柳州工业融为一体发展。与此同时，崇左扶绥经济区已全方位融入“南宁都市经济圈”，成为南宁空港经济区“一港两区”的重要组成部分。

此外，西江经济带的广西7市在旅游、交通、医疗卫生等方面，也不同程度进行了交流合作。目前，我市已与南宁、贵港市的部分医院，开通了医保异地就医即时结算平台。5月16日晚，“中国旅游日”广西分会场暨乐游广西(来宾)夏季推广活动在来宾启动，面对来自南宁、贵港、桂林(西江经济带延伸区城市)等市的客人，欲打造“桂中水城”的来宾推介人员，不断向客人推介“水城”两岸的房产，均价在2000元到3000元每平方。

跟随“龙行西江看发展”全媒体大型主题采访团采访的一名工作人员设想，沿江城市纷纷对西江黄金水道进行旅游开发建设，比如梧州要在江边打造休闲游艇项目，以后也许会出现西江黄金水道旅游项目，从柳州坐船一路顺江而下，可进行“漂流式”的旅游。同时，可以在西江经济带沿江城市，购买房产、商铺，人在柳州生活，生意做到其他城市，有事情需要处理了，马上“打”动车过去。

接受记者采访的多名市民相信，未来，西江经济带的广西7市不管是经济合作方面，还是社会生活方面，联系都将更为密切。西江经济带沿江城市同城化很快就要到来。

评论：西江很精彩 我们去看看

如果在柳州街头随机问N个人：你知道西江经济带吗?知道西江和柳州的关系吗?没有实际调查，结果是怎么样不得而知。但是事实上，生活中、朋友圈里，谈论这个话题的似乎不多。

如果到最近火爆的股市证券交易部，问一下股民是否知道“一带一路”，恐怕不少股民可以侃侃而谈甚至推荐几只题材股。

西江远不远?不远，我们就在西江，西江怎么会远呢?

作为一项加强区域合作的战略规划，珠江-西江经济带发展规划上升为国家战略已经将近一年，目前我市正在积极推进打造西江经济带核心城市的目标。其实，“珠-西”规划给柳州带来了相当多的机遇，也带来了巨大的挑战，对柳州可能带来的改变也许是我们想像不到的。也许正如十年前，没有人想到互联网会如此飞速发展，会如此巨大地改变我们的生活，互联网+甚至将成为产业升级转型的核动力。

柳州要更多更好地融入西江经济带发展，柳州要打造西江经济带核心城市，需要我们更多地了解西江经济带。走马西江经济带，我们知道各兄弟城市，有不少与柳州有着共同的方言和人文风俗，比如除了来宾、河池外，百色也有相当多的人是讲桂柳话。有些你以为很远的地方，其实现在离我们很近，比如到梧州乘坐动车只需要2个多小时，百色很快也只需要不到3小时。

我们也看到，有些曾经看上去落后的地方，其实现在很多方面值得我们学习，甚至一些方面有赶超柳州的势头。我们也看到，西江经济带所带来的区域合作机遇，需要我们加大对外开放力度，加强合作意识，积极主动去把握。

在广西，柳州很多方面具有其他城市不可比拟的优势。但是，暂时领先不意味着可以一直领先。今天的时代，是一个开放的时代。我们不仅要埋头拉车，更要学会抬头看路，把自己放在珠江-西江经济带、放在“一带一路”等大背景下，寻求更多机遇和更大发展空间。

西江那么大，我们去看看!

西江很精彩，赶快去看看!