●由柳州五菱集团改组更名而来，多家企业参股，是自治区直属大型混合所有制企业，总部设在柳州

●规划至2020年，集团实现年产销300万套零部件、40万台发动机及10万辆整车，营业收入300亿元

对广西汽车工业而言，5月8日绝对是个重要的日子——广西汽车集团有限公司在南宁揭牌，广西汽车制造品牌发展从此有了新的起点。

当天上午，广西汽车集团有限公司成立座谈会在南宁举行，会上宣布，柳州五菱汽车有限责任公司(以下简称“五菱集团”)改组更名为广西汽车集团有限公司(以下简称“广西汽车集团”)。广西汽车集团为自治区国资委以五菱集团净资产出资，通过增资扩股，引入柳州市产投公司、桂林市国投公司、玉柴集团、南南铝业等多家企业为参股股东，是自治区直属的大型混合所有制企业。集团成立之后，总部仍然设在柳州。

与会代表介绍，广西汽车产业经过多年发展，已形成具备轿车、客车、货车、多用途乘用车、交叉型乘用车、专用汽车等全系列车型以及发动机、后桥、车身制造等关键零部件的汽车工业体系。2014年，全区汽车整车产量突破200万辆，汽车工业总产值超2100亿元，是广西工业经济的重要支柱产业。而汽车生产重镇柳州，也成为全国第五大汽车城。

五菱集团董事长韦宏文介绍，五菱集团的前身“柳州拖拉机厂”创建于1958年，是全国8大拖拉机厂之一。2002年，五菱集团组建了“中中外”合资企业上汽通用五菱，用不到十年时间，再造一个百亿新五菱。目前，集团拥有整车制造、零部件和发动机、汽车服务与贸易等核心业务，在柳州、桂林、青岛、重庆等地形成了南北联动的汽车产业基地。集团公司还在香港拥有一家上市公司融资平台，为集团发展提供资金保障。

韦宏文说，广西汽车集团的成立，有利于对广西汽车上下游产业链优势资源的整合优化，调整产业结构，促进业务转型。规划至2020年，集团实现年产销300万套零部件、40万台发动机及10万辆整车的经营规模，营业收入300亿元。

作为参股企业之一的桂林市国有资产投资经营有限公司董事长胡建平说，目前广西已形成以柳州为龙头，桂林、玉林为两翼的汽车产业群，各地之间的资源互补及配套合作更为紧密，依存度越来越高。企业深刻体会到，汽车产业是高度市场化竞争的产业，当今市场的竞争越来越激烈，已由企业之间的竞争演变为产业链的整体竞争，作为汽车产业中的一员，深深体会到联合、整合发展才有未来，才有希望。

自治区政府领导在会上表示，伴随着国家把广西定位为“一带一路”有机衔接的重要门户、珠江-西江经济带发展上升为国家战略等重大机遇，广西作为连接中国与东盟经贸合作和海上丝绸之路的前沿门户，在这重要的历史机遇时期，希望广西汽车集团能充分利用资源整合的契机，积极适应经济发展“新常态”，全面深化改革和科技创新，构建高价值汽车产业链业务模式，推动和提高企业的综合竞争力，让广西汽车在全国能“更进一步”。