加快实施“双核驱动”战略，培育“两个建成”新引擎

“双核”驱动，广西区域协调发展的新思路、新引擎。2013年，我区大力发挥沿海沿江的区位优势，实施广西北部湾经济区和珠江-西江经济带“双核驱动”战略，逐渐形成海陆互动、江海联动、边海协动的发展新格局，努力培育“两个建成”的新引擎。

2013年，自治区财政积极筹措安排广西北部湾经济区重大产业发展专项资金11亿元，扶持北部湾重点产业园区基础设施项目、保税物流园区基础设施项目、中马钦州产业园区及产业项目等，支持广西北部湾经济区优先发展;争取中央财政2013-2015年每年8亿元，集中支持中马钦州产业园区建设，“两国双园”国际合作新模式建设加快推进。

面对当前国内经济发展放缓的宏观形势，广西北部湾经济区仍然实现了平稳较快增长，牵引和带动广西经济发展能力不断增强。据统计，2013年广西北部湾经济区前三季度经济同比增速为10.8%，高于全区0.6个百分点，高于全国3个百分点;固定资产投资同比增长25.6%，高于全区3.2个百分点;规模以上工业增加值同比增长16.8%，高于全区平均水平4.1个百分点。特色产业集聚效果逐步显现，北海电子产业园在冠捷、朗科、三诺、惠科等龙头项目的带动下，累计入驻涉及包装、塑胶、五金、线材的配套企业超过20家，完成电子信息产业产值136.9亿元;钦州石化产业园在中石油项目的带动下，玉柴石化、泰兴石化等一批项目入驻，在建产业项目33个，总投资551亿元，总产能价值超过1000亿元。

近年来，我区加快推动西江经济带快速崛起，发挥西江经济带上联滇黔桂、下达粤港澳的纽带作用，推进东西互动、融合发展。2013年，我区统筹中央补助和自治区资金，安排西江黄金水道建设资金16.92亿元，进一步推进西江黄金水道项目建设。一方面加快沿江综合交通枢纽建设，初步形成了沿江现代综合交通运输体系;另一方面依托经济带现有产业基础，加快引导产业聚集发展。

2013年，西江黄金水道港口吞吐量首次突破亿吨，达到1.07亿吨，比上年增长12%;南宁至广州千吨级航道全部升至2000吨级，相当于12条单线铁路的运量;广西内河货运量和货运周转量均超过铁路，目前正在打造“三区一基地”，即东西部合作发展示范区、面向港澳和东盟开放的重要门户区、可持续发展的绿色先行区、我国先进制造业和现代服务业重要基地。

随着珠江-西江经济带发展的深入推进，沿江的主要城市都在大力推进沿江产业园、物流园的建设。如梧州的粤桂特别合作试验区，目前已有30多家企业入驻。这标志着在推进珠江-西江经济带上升为国家战略中，跨省合作已推进，这为珠江-西江经济带上升为国家战略打下了良好基础。