6月11日1时30分，随着中跨27.68立方米混凝土浇筑结束，新建广西南宁至崇左铁路(以下简称南崇铁路)那蓬双线特大桥跨G7211南宁至友谊关高速公路(以下简称南友高速)273.8米大跨度连续梁成功“握手”合龙，为接下来的架梁施工作业打通“断点”。(来源：中国新闻网)
广西南宁至崇左铁路东起南宁枢纽，下穿南宁吴圩国际机场，经扶绥、渠黎引入崇左南站。这条铁路建成，将大大提升广西的交通条件，对我国加速广西少数民族地区经济发展有着重大意义，还将影响东南亚大陆的政治、经济格局。
首先，南崇铁路是广西“市市通高铁”的重要一环。目前，广西尚未通高铁的地级市只剩崇左和河池，南崇铁路的建成，将形成一条由广西中部省会南宁连接西南方向沿边城市崇左的一条重要的铁路枢纽。届时，南宁与崇左将实现同城化。让“一小时城市生活圈”成员不断的丰富起来，对南宁至崇左铁路沿线各地民众“同城化”的进程，对当地经济的发展有着积极的意义。广西地区铁路网，将形成东进、西联、北通、南达的高铁网络格局，城与城之间的距离不再遥远，对吸引国内外客商投资、促进人才资源的交流互动有着重要作用。
其次，南崇铁路是沟通东南亚运输的重要通道。按照广西地区铁路规划，南崇铁路作为广西自治区重点项目，是西部陆海新通道的重要交通基础设施，建成后，下一步将延伸至凭祥，与越南铁路相连接，成为中国通往越南便捷的陆路通道，此线也将成为连通国内、沟通东南亚的重要通道，将广西地区从中国的西部“边城”转变为东南亚的“桥头堡”。
南崇铁路的建成，既有利于广西“同城化”进程的推进，助力西南边城快速脱贫致富，又有利于我国“一带一路”倡议，搭建与东南亚各国便捷交通网，必然带来广泛的物资交流、信息交流，吸引更多的国内外客商前来寻找商机、投资置业，为广西经济发展增添“新动力”。(王波/文)