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人们的需求和现代社会的需要就让交通的建立成了最为基础的一个，如果连这一个都没有完成联通的话，那么后面的发展也是相对比较困难的。
我国由于面积比较广，所以地形也是非常难预测的，每个地方的地形都不同，这就在交通时间上给建筑工人们出了非常多难题。
在不断的修建过程当中，就对每一地区有了一些建筑的必要过程，就比如西南地区的交通连接就需要桥和隧道这样的模式来联通，而今天我们要介绍的是广东修建的一种大桥，来看一看这里有什么样的联通意义吧？
这座大桥名叫“番海大桥”，修建在现有海怡大桥上游约1.5公里处，大桥修建的起点是位于魁奇路与港口路交叉口，终止于广州市番禺区钟三路，并且与南大干线相接。
从这些就看得出这一座大桥其实更多的就是做一个连接性意义，如果没有这一条大桥的话，经建设好的路线就没有办法达到一些更好的联通，而有了它就能够做更大程度的一些汇通作用，这也为我国的交通发展做了非常重要的贡献。
这一大桥的全长大约有1.3公里，是双向8车道的规模，由于现在交通方面的要求其实更多的就是为了能够通行更多的车辆，因此在规模上也是偏向于大型化的，这样的一座桥梁投资超过5亿元，设计的时速为80公里每小时。
速度上的提升以及交通上的联通会为整个区域的交通连接带来更多的一些交汇发展，这一大桥在2021年才会完全建成。
在完全建成之后这条大桥带来的交通意义也会更为明显，本身广东的发展就比较好，对比于内地的区域来说这里多了水运上的优势，但同样的也因为有水，所以在交通方面的就会因此而受阻，但现在有了桥梁的建设就能够将这一优势发挥到极致，抹去它的缺点。
虽然我国现在因为疫情问题会对一些工程设施有拖延的可能，但是这一大桥的建立是一定不会抹去的，也请大家期待一下。
