2月3日，柳州市统计局官网发布的《2019年柳州市经济运行总体平稳》显示，经初步核算该市2019年生产总值（GDP）3128.35亿元，按可比价格计算，比上年增长2.4%。这一增速，无论是与同期全国6.1%、广西全区6.0%的GDP增速相比，还是与2018年柳州市自己6.4%的GDP增速相比，都表现出明显的减速态势。

那么，2019年柳州，这座广西区第二大城市，经济整体明显减速的主要原因是什么呢？

工业增长减速导致经济整体减速

第一，横向看产业结构。2019年，柳州市第一产业增加值为223.47亿元，同比增长5.1%，略高于上年4.9%的增幅；第三产业增加值为1352.96亿元，同比增长5.8%，明显低于上年11.9%的增幅。

很明显，第三产业增速下滑是原因之一。例如，2019年柳州市社会消费品零售总额同比增长7.0%，明显低于上年的9.6%。但是考虑第三产业占比在2018年和2019年分别为40.93%和43.25%，并非最大的部分，所以只能算是相对次要原因。

2019年，柳州市实现第二产业增加值1551.91亿元，同比下降0.7%；考虑其在2018年和2019年的占比分别为52.68%和49.61%，可以说第二产业同比负增长才是主要原因。其中，工业增加值同比下降1.8%，又是第二产业中下滑最明显的。

第二，纵向看历年变化。2011年至2013年，柳州市GDP增速分别为10.6%、11.7%和10.0%。然后变化趋势基本为逐年下滑，从2014年的8.5%一直到2019年的2.4%。

当然，其中下滑最明显的还是第二产业。2011年至2013年，该市第二产业增加值增速分别为12.5%、12.6%和11.6%。然后逐步下滑，从2014年的8.5%一直到2019年的-0.7%（相关详情和数据见本文附图三）。其中，规模以上工业总产值下滑更为严重。2011年至2013年，该市的“规工”总产值增速分别为20.7%、11.9%和14.4%，此后一路下降至2018年的2.1%，直到2019年的负值。

汽车工业减速导致工业整体减速

柳州市的三大支柱工业分别为汽车、冶金、机械行业。2019年，冶金工业增长23.9%；而机械工业下降12.6%、汽车工业下降7.8%。考虑上年机械工业和汽车工业的总产值在三大支柱的比例分别为12.0%和61.9%，明显汽车工业的负增长影响更大。

柳州据说可以算“中国五大汽车城市”之一，至少说明汽车工业对城市经济的贡献度和重要性。2011年至2017年，该市汽车产量增速分别为4.1%、17.5%、11.6%、12.0%、9.7%、6.9%和0.5%。至2017年，柳州市汽车产量达到峰值，年产汽车245.85万辆，其中MPV产量90.32万辆、SUV产量64.96万辆；汽车工业总产值2543.83亿元，占规模以上工业总产值比例为50.62%。

2018年，柳州汽车产量214.35万辆，同比增长-12.8%，明显低于全国汽车产量-4.2%同比增长的平均水平。2019年，柳州汽车产量185万辆，同比增长约-13.7%（相关详情见本文附图四），也明显低于同期全国汽车产量-7.5%平均增长水平。

汽车消费下滑导致汽车工业减速

2008年以来，我国汽车（特别是乘用车）消费市场经历了一个从超高速转入高速增长、再从高速几乎直接转入负增长的历程。2009年至2010年，乘用车年度增长分别为52.9%和33.2%。2011年至2016年，乘用车销量在5.2%至14.9%之间波动变化；2017年急速下滑至1.4%，2018年和2019年分别增长为-4.1%和-9.6%。

分析柳州汽车业，我们简略地看看该市的“龙头”车企，即上汽通用五菱公司。在2009年我国乘用车销量首破千万辆大关的当年，上汽通用五菱公司也在12月18日实现了第100万辆微客汽车在柳州下线，成为当时我国首家产销超过百万辆的单一汽车企业。

2009年，上汽通用五菱公司汽车销量突破100万辆，同比增长66.7%。2015年，在我国乘用车销量首破千万辆大关的当年，该公司汽车销量突破200万辆，达到204年万辆，同比增长12.97%。2016年和2017年，该公司汽车销量分别为213万辆和215万辆，同比增长分别为4.4%、0.9%。

2018年，上汽通用五菱开始出现负增长，年度销量207.16万辆，同比增长-3.65%，低于同期全国汽车销量平均水平。2019年，该公司累计销量为166.0万辆，同比增长-19.9%（相关详情见本文附图五）。

结语

从金融视角看，柳州市经济增长减速对银行业的影响就是存款增长相对乏力、贷款增长相对较缓。2019年，该市各项存款余额3890.8亿元，同比增长2.8%，仅比上年高0.4个百分点；各项贷款余额3218.8亿元，同比增长9.6%，比上年低9.8个百分点（相关详情见本文附图六）。

曾经，柳州依靠汽车工业发展实现了经济较快增长。2012年。近年该市GDP增速最高的一年，当年12月27日柳州市主要领导在上汽通用五菱公司现场宣布“柳州市第1000万辆汽车下线”。如今，柳州又因汽车消费变化出现了经济增长减速。对于未来的城市产业结构布局和发展，也许柳州可以是一个让人借鉴的典型案例。