千年丝路，帆影幢幢。随着“一带一路”建设深入实施，作为古代海上丝绸之路早期始发港的广西北海再次成为了“焦点”。

2017年4月19日，习近平总书记在广西北海市铁山港公用码头考察时表示，铁山港有区位优势，发展前景广阔，将来是北部湾经济区一个重要依托，要建设好北部湾港口，打造向海经济。

发展离不开政策支持。近年来，北海国税部门加强上下联动，充分发挥税收职能，统筹服务对外开放大局，出台一系列相关政策为“走出去”企业提供服务，服务好向海经济。

借力减税利好，港口经济步入快车道

要打造向海经济，搭上“一带一路”的快车，首先要大力发展港口建设。北海建港的历史可追溯到中国汉代时期，早在公元前100多年，北海合浦就已成为古代海上丝绸之路的始发港之一。

北部湾港股份有限公司北海港分公司铁山港作业区副经理詹小伟告诉记者，铁山港作为西南地区最便捷的出海口，是广西北部湾经济区三大临港工业区之一，共拥有四个10万吨级公用深水码头(计划建设20个)，综合通过能力1200万吨，设计通过能力5000万吨，承接了铁山港(临海)工业区内大部分企业的进料和出口。是工业区的主要海运通道，也是北部湾经济区连接东盟重要的交通枢纽，对打造面向东南亚、服务大西南的千亿元产业集群有促进作用，是广西北海发展21世纪“海上丝绸之路”的关键一环。

为帮助港务集团等港口企业乘势发展，北海市国税局做足了“功课”。该局向县(区)国税局下放审批事项8个，精简了审批项目16项，取消了7项，对部分审批事项时间进行提速办理，减轻企业负担;积极拓展“纳税人小秘书”智能服务系统、互联网+”办税新模等虚拟办税渠道，针对港务集团旗下分公司多，业务复杂的实际情况提供便捷办税，帮助企业办税多走网路，少跑马路;结合“营改增”试点，国税部门成立专项辅导小组对港务集团进行了细致入微的上门专项辅导，从税收政策、申报纳税，进项发票取得、企业管理模式、与甲方合同签订都有港区国税工作过的痕迹，多手段帮助企业在营改增期间减税22万元，让企业切实受惠“供给侧”改革;针对港务集团企业多、规模大、国地税业务复杂，且企业距离国税、地税的办公地点较远的情况，北海市国税、地税共建办税服务厅，解决了企业办理国税业务和地税业务两头跑、两边办事衔接不上的问题，对此，广西北海铁山港港务有限公司财务主管沈女士是这样说的：“国地税两局建立共建办税服务厅后，办税方便了很多，以前来回跑，现在不用跑，国税、地税的很多问题、政策在一个地方就解决了。”

多模式税收服务让港务集团收获了更多实惠，促进了港口建设和发展。2016年北海港口货物吞吐累计完成2749.68万吨，同比增长11.40%，其中集装箱吞吐量突破15万标箱，创历史纪录，同比增长47.78%。而港务集团也实现销售收入4.94亿元，同比增收0.35亿元，增长7.63%;完成国税税收收入1647万元，同比增收548万元，增长49.86%。