春节期间，位于广西东兴的中越北仑河大桥上车来车往，人潮涌动。大批中国游客出关体验跨境游，来自越南的商贩则入关到中国的东兴趁着春节挣钱。

“越南也过春节，春节期间游客增多，生意好极了!”跨国上班族、越南木材商人阮氏玄庄在东兴口岸经营木材生意多年，她在中国的店面每天早上9时开张，春节期间坚持开店迎客。

东兴市与越南广宁省芒街市隔着界河北仑河相望，是中国与东盟唯一海陆相连的口岸城市。东兴边检站统计数据显示，2016年东兴口岸全年通关达716.97万人次，比2015年增长近16%。2016年春节期间，东兴口岸出入境旅客人数突破21万人次，预计今年春节出入境人数将继续上涨。

与出入境人员往来同样火爆的是东兴边贸。总建筑面积6.8万平方米的东兴边民互市贸易区紧挨北仑河，边贸码头、联检办公场所、互市街、仓储物流、海产品交易市场等配套设施一应俱全。

“下半年越南海产品和坚果的行情很好，我们每天都忙得不可开交。”东兴市河洲村村民谭祥武是河洲鸿源边民互助组的成员，自2年前做起互市贸易，他就经常带动身边人参与，农闲时还请家人和亲戚进城帮忙。

边贸惠民点燃人们积极参与的热情。过去，东兴的年轻人多外出打工，近年，越来越多人返乡做起了边贸。

上世纪90年代以来，中越北仑河大桥是东兴市与越南广宁省之间的唯一桥梁，也是两国人民出入境与物资运输的主要通道。由于大桥承重能力约30吨，难以满足日益增长的贸易和人员往来需求。为破解这一困境，中越双方决定在互市区上游，北仑河中越1366号界碑处，铺设一座横跨两国的临时浮桥。

“在建的临时浮桥能提升货运速度，将大大满足互市贸易需求。”东兴市商务局副局长李劲风指着对岸的越南成达码头说，横跨北仑河的临时浮桥宽9米，能载重200吨，建成后越南货车可直接驶入交易市场，两国交易速度会更快、更便利。

“中越两国山水相连，贸易从最初依靠边民肩挑手扛，到铁壳船水上往来运输，未来更需要一座现代化的跨国大桥。”广西东兴国家重点开发开放试验区管理委员会副主任杨东星说，正在兴建的中越北仑河二桥桥长618米，其中中国投资建设长度为463.5米，连接防城港至东兴的高速公路。双向6车道的全功能通车设计，将使北仑河二桥成为连接中国和东盟国家最便捷的通道之一。

桥梁联通加速了中越两国的经济融合。杨东星表示，按照规划，在北仑河二桥两侧，中越两国将合作建设中国东兴—越南芒街跨境经济合作区，实施“两国一区、境内关外、自由贸易、封关运作”的管理模式，“一线放开、二线管住”，区域内人员、车辆、货物自由流通，开展跨境经济合作，实现优势互补、互利共赢。