5月16日，在杭州举行的广西“十三五”经济社会发展项目推介会上，自治区党委书记彭清华在致辞中介绍了广西的各项优势，重点推介了一批项目，广邀浙商来桂投资兴业，其中“南宁物流中心”也在重点推介项目之内。

南宁市物流业发展状况如何?有哪些优势能吸引企业前来“深耕”?近年来，南宁市充分发掘释放优越的区位优势，加快发展以电商物流、农副产品物流、医药物流为龙头，钢铁物流、电子电器物流为重点的五大物流产业，着力围绕构建面向东盟的物流大通道和重要货运枢纽，加快培育物流行业龙头企业，各类型物流企业百花齐放，龙头企业示范带动效应初显，全市物流业实现平稳、健康发展。

立足区位优势 抢占东盟市场

广西震洋物流集团在南宁甚至全国都是一家有分量的物流企业。广西规模以上电子加工企业供应商的市场份额都掌握在震洋手中，其营业收入每年都以30%左右的涨幅递增，预计今年将达到3.6亿元。在市场对物流企业不断的洗牌中，“通道”是震洋不断壮大的秘诀之一。

2015年8月28日，对全球知名制造企业富士康来说是一个特殊的日子——首次选择铁路作为运输干线，将南宁工厂生产的电子产品送往深圳，随后在深圳以空运方式发往东北亚、欧洲、北美等世界各大消费中心，全程约30小时。这标志着以南宁为货运物流中枢的东盟(越南)—广西(南宁)—珠三角的公铁联运线路新通道胜利贯通。震洋集团总经理郭鑫介绍，南宁—深圳跨区域公铁联运线路正是由震洋“主笔”设计，与以往的公路运输模式相比，采用公铁联运模式，富士康可节省约10%的物流成本。

目前，震洋的客户90%以上是世界500强企业，主要业务分布在国内及东盟市场，两者各占“半壁江山”。近年来，随着东盟产业转移速度的加快，物流量越来越大，震洋的订单量也在不断增加。这种火热的现状基于早年通道的打通——早在2012年中越两国签订汽车运输协定时，震洋就萌生了打通广西与东盟货运大通道的设想。2013年6月9日，设想变为现实，震洋的卡车直通越南河内。目前震洋的服务网络遍布全国以及东盟的越南、柬埔寨、老挝、泰国等国家。震洋物流开展面向东盟跨境物流甩挂运输试点项目，在武汉—深圳—南宁—凭祥—河内等城市间，为三星电子、富士康、丰达电机、诺基亚等知名IT企业的电子产品零部件、产成品及工业原料，提供跨区域甩挂运输和中越跨境直通运输等国内国际物流服务。震洋物流执运的南宁—越南货运跨境直通车，继续拓展跨境辐射范围，货运周转量近400万吨公里，总货值近3亿美元。

事实上，除了其自身的规模化，震洋物流的通道得以顺利打通，正是基于南宁的区位优势与交通优势——南宁作为面向东盟国家开放的前沿城市，目前已发展成为东盟进出口产品的“中转站”和“生产基地”，“南宁渠道”已成为中国与东盟双向对接、开放合作的重要通道。与此同时，以南宁为中心和以沿海港口为龙头，由铁路、公路、水路组成的通往东盟各国、周边省份以及出海运输通道的总体框架已基本形成。放眼未来，这些优势是所有物流企业均可共享的优势，紧抓这些优势，入驻南宁的物流企业将大有可为。