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把“加快沿边地区开发开放”作为一个重大专题来研究，既是历史的选择，也是现实的要求。为此，建议把广西沿边地区(主要包括中越边境地区的8个县市区)的开发开放作为重大项目，纳入自治区的“十三五”规划加以推进，条件和时机成熟后再向国家申报设立“广西沿边经济区”。
设立“广西沿边经济区”，就是要通过区域内的公路网及铁路(高铁)网，把边境口岸、边境城市、边境经济合作区、开发开放试验区连成一片，依托国家的特殊政策和本地丰富的资源，通过点上的“先行先试”带动面上的“全面开花”。
一、政府主导是建设开发广西沿边经济区的基本模式。由于广西中越边境地区(尤其是非口岸地区)的发展有许多不可忽视的弱势因素，诸如地处偏远，交通不便;底子薄、基础弱，发展缺乏支撑力等等，要彻底改变这种状况，政府部门应责无旁贷地担负起应有的责任。在模式选择上，建议由政府主导开发，这是一种补偿式开发，国家应给予优惠的政策及资金支持，并在国家的协调下争取发达省市的对口支援。
二、坚持扶贫和开发相结合。目前广西中越边境地区总体上仍处于贫困落后的状态，国家和上级政府部门在扶贫的基础上，要对广西中越边境地区进行建设性的开发：利用资源优势和区位优势，招商引资，给予特殊的产业政策、财税政策、边贸政策，不仅要脱贫，更要成为广西甚至西部地区新的经济增长点。
三、坚持经济建设和国防建设相结合。秉持协调发展的理念，坚持发展和安全兼顾、富国和强军统一。在总体规划和布局时，将经济建设和国防建设统筹考虑，按国防建设的等级标准、布局加强公路、铁路、机场及其他基础设施建设，巩固国防基础，提升国防保障能力。
