广西钦州保税港区于2008年5月29日经国务院正式批准设立，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国中西部地区唯一的保税港区。2021年10月钦州保税港区正式转型升级为钦州综合保税区。

钦州综合保税区是我国西部沿海唯一的保税港区，是中国距东盟最近的保税港区，地处中国-东盟国际大通道和西南地区出海的最前沿，是广西北部湾经济区开放开发的核心平台和强力引擎。

钦州综合保税区规划总面积10平方公里，由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成，现已全面开港运营，各项业务开展顺利；2014年1月至7月份的港口货物吞吐量1096.3万吨，同比增长23.04%，其中集装箱吞吐量37.1万标箱，增长21.94%位居环北部湾各港口前茅；目前已开通至香港、台湾高雄和新加坡、曼谷、越南海防的外贸集装箱航线，以及至广州、厦门、宁波、连云港、青岛、大连等国内主要沿海港口集装箱直航航线；已有中海运、中石油等150家企业进驻，众多企业正在提出项目申请，保税港已成为投资的热土，发展前景无限广阔。

六大优势

1.区位优势：广西钦州保税港区地处中国西南经济区、华南经济圈、东盟经济圈的结合部，背靠大西南，面向东南亚。

2.交通优势：地处中国-东盟国际大通道、西南地区出海大通道的最前沿，周边拥有铁路、高速公路、快速公路构成的四通八达的综合交通集疏运体系，距香港仅456海里、新加坡1485海里，到昆明仅940公里、重庆仅1320公里。

3.政策优势：全国唯一列为整车进口口岸的保税港区，享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策、以及广西北部湾经济区开放开发等优惠政策，成为政策的高地。

4.成本优势：广西保税港区土地、水电、人力资源等生产要素成本低，企业利用保税港区开展经营活动可以降低综合成本。

5.管理优势：按照一线开放、二线管住、区内自由、进区退税和集中申报的原则，对全区域内进行封闭化、信息化、集约化的监管，为企业简化手续、节约时间。海关、检验检疫、海事、边检等口岸监管单位，以及外汇、工商、税务、公安等行政部门都在保税港区设立分支机构，为保税港区的监管、区内企业的运作提供服务。

6.联动优势：毗邻地区拥有18平方公里钦州港综合物流加工区、138平方公里的钦州港工业区，政策功能互补，产业联动发展，经济腹地广阔。

发展定位

在国内，服务西南、中南、华南，着力打造广西北部湾经济区开放开发的核心平台；在国际上，面向东南亚、打造中国-东盟合作的自由贸易区、国际航运中心、物流中心和出口加工基地。